Spálovský most je novou kulturní památkou na Semilsku
09.07.2014 09:32:59 | Autor: redakce | Rubrika: ZPRÁVY | Obce: Semily
Ministerstvo kultury České republiky připravilo pro semilské památkáře v červnu příjemné překvapení. Na podnět libereckého pracoviště Národního památkového ústavu prohlásilo za novou kulturní památku železobetonový most přes řeku Kamenici v Podspálově, jenž v sobě nese hned několik konstrukčních zajímavostí.
„Podle všech informací se jedná zřejmě o první most v Československu, který byl postaven šikmo na tok řeky. Další neobvyklostí je jeho spád i konstrukční řešení, kdy mostovku podpírá oblouk tvořený dvěma samostatnými segmenty s odlišným založením a dokonce se vzájemným posunem," vysvětlil pracovník památkové péče MěÚ Semily Roman Hedvičák.
Výstavba tohoto silničního mostu pomohla k rychlejšímu propojení Vysokého nad Jizerou a Železným Brodem. Spálovský most projektovaný Františkem Loskotem byl postavený v letech 1936 - 1938 firmou Litická a.s., lomové a stavební podniky Praha. Jeho hodnotu navyšuje i doba, v níž dílo vzniklo a bylo dokončeno a připomíná složitou situaci celonárodního vzepětí před vypuknutím II. světové války. S tím souvisí i způsob jeho financování zmíněný dokonce pamětní deskou na skále u mostu „Za přispění Země České."
„Most, jenž se sousední spálovskou hydroelektrárnou a okolní dramatickou přírodou tvoří kompaktní, vyváženou a mimořádně malebnou scenérii, je svébytným a zcela unikátním projevem stavebního umu doprovázeným znatelným odhodláním a vírou v budoucnost Československa. Stavební firma, která v té době mimochodem postavila ve vojenském prostoru Brdy velice důležitý zkušební železobetonový pěchotní srub určený pro obranu republiky, odvedla na mostu stejně jako na srubu skvělou práci a most se tak do dnešních dob dochoval ve velmi dobrém stavu, navíc bez jakýchkoli znehodnocujících úprav," dodal Roman Hedvičák.
Pozor: Nejedná se tedy o velmi blízký most železniční, který má ve své historii za sebou jednu tragickou událost, protože 25. srpna 1990 zde došlo k největšímu železničnímu neštěstí na severu Čech. Tehdy se na něm čelně střetly v nepřehledném skalnatém terénu nad řekou Kamenicí manipulační nákladní vlak, jedoucí z Jesenného a motorový osobní vlak 6302, jedoucí ze Železného Brodu do Tanvaldu a Liberce. Neštěstí si tehdy vyžádalo 14 obětí na lidských životech a 32 zraněných.
Související články
Mašovská náves projde brzy očekávanou proměnou
V Železném Brodě finišují s opravami škol a školek
Při Greenway Jizera byl otevřen nový penzion a restaurace Křížky
Obrazem: Jak pokračuje stavba terminálu v Železném Brodě
Další aktualita v pořadí ARCHIV AKTUALIT