Cyklojízda Greenway Jizera 2018 vedla z Líšného do Železného Brodu

04.10.2018 16:19:31 | Autor: Jiří Lukeš | Rubrika: SPORT | Obce: Železný Brod,Český ráj,Líšný

V sobotu 22. září proběhla cyklojízda věnovaná projektu cyklostezky Greenway Jizera (GWJ) v úseku Líšný - Železný Brod. U příležitosti Evropského týdne mobility informačně-propagační cyklojízdu uspořádalo Sdružení Český ráj (SČR) ve spolupráci s regionálními partnery a s finanční podporou z rozpočtu Libereckého kraje.

Dvě desítky účastníků přivítalo v poslední letní den chladné podzimní počasí. Po setkání v Líšném se účastníci vydali ke splzovskému jezu. Tento úsek vede po pozemcích Lesů ČR (LČR), které se po předchozích jednáních rozhodly cestu vybudovat z vlastních prostředků a umožnit její následné využití pro cyklisty a turisty. Bohužel z důvodu zamítavého stanoviska majitelů není možné využít stávající komunikace podél náhodu skrz areál bývalé továrny Liglass. Proto účastníci pokračovali po silnici směrem na Vrát a v polovině stoupání odbočili na žlutou turistickou značku do Železného Brodu, která „z povzdálí" sleduje tok řeky a železniční trať a v několika místech se dotýká projektovaného řešení stezky.

Cyklojízdy jsou příležitostí k setkání se zástupci dotčených obcí, partnerů a získání informací o aktuálním stavu projektu a problémech s projektovou přípravou stezky. Mezi účastníky byli mj. starosta Líšného Jiří Mikeš, starosta Železného Brodu František Lufinka, místostarostka Turnova a předsedkyně SČR Jana Svobodová, nová ředitelka SČR Blanka Nedvědická a náměstek primátora Mladé Boleslavi Jiří Bouška.

Všichni se shodli na pozitivním dopadu stávající cyklostezky z Turnova do Líšného na rozvoj území a nabídku služeb a zdůraznili potřebu výstavby dalších úseků z potřeby rozptýlení návštěvníků do širšího území a rozvoj cestovního ruchu v Železném Brodě. Projektové práce v různé fázi aktuálně probíhají nejen v Železném Brodě, ale prakticky po celé délce plánované cyklotrasy od Jizerských hor k Labi. Bohužel, navzdory spolufinancování z rozpočtů Středočeského či Libereckého kraje, postup prací je velice pozvolný a na některých úsecích projektové práce stojí.

Příprava stezky GWJ Líšný - Železný Brod

Vyhledávací studie v roce 2005 navrhla vedení stezky v těsné blízkosti řeky a železniční tratě v souladu s vizí a hlavním záměrem projektu Greenway Jizera. V současnosti je rozpracovaná (od roku 2011!) projektová dokumentace pro územní řízení. V roce 2017 město Železný Brod obdrželo stanoviska dotčených orgánů a správců v projektovaném úseku cyklostezky. Důležitá byla stanoviska Lesů ČR (LČR), Povodí Labe (PLA) a Správy železniční a dopravní cesty (SŽDC).

Technické řešení vyplývající z obdržených požadavků však přináší neúnosné finanční náklady. Aktuální varianta po splnění podmínek PLA a SŽDC je vyčíslena zhruba na 125 mil. Kč, což je pro potenciálního investora neúnosná částka. Proto bylo zpracováno nezávislé posouzení zpracovaného řešení stezky, které však nenašlo žádné pochybení.

Největší problémy současného řešení jsou v místech bezprostředního kontaktu tělesa dráhy a řeky Jizery. Potřebná šíře tělesa stezky minimálně dva metry vyžaduje buď zářez či injektáže do tělesa dráhy, což je nepřijatelné pro správce železniční dopravní cesty, nebo je nutno přisypat materiál a založit stavbu cyklostezky v korytě řeky, což je zase nepřijatelné pro správce toku. Tato opatření jsou, zjednodušeně řečeno, společné pro oba problematické úseky - pod sportovním areálem v Železném Brodě a u soutoku Jizery s náhonem pod elektrárnou. Uvedené úpravy vyhnaly odhad ceny do nepřijatelné výše.

Velkou nevýhodou tohoto úseku je nemožnost vybudovat pouze část úseku, která by měla nějaké zakončení v místě, odkud by se dalo pokračovat alternativní trasou.

Cestou ze stávající patové situace může být zadání nové vyhledávací studie stezky, která by měla najít realizovatelné a průchozí řešení. Hlavním cílem je najít vedení stezky, které umožní snadný a bezpečný průjezd mezi Líšným a Železným Brodem pro co nejširší okruh potenciálních uživatelů (pěší, cyklo, rodiny s dětmi, dojezd do školy či zaměstnání), podobně jako je tomu mezi Turnovem a Maloskalskem, kde návštěvnost stezky dosahuje ročních hodnot až 130 tisíc uživatelů v obou směrech. Od vybudování stezky si Železnobrodští slibují mj. rozvoj cestovního ruchu a zvýšení zájmu o tradiční sklářství.

Kompletní projektová dokumentace a průběh projektové přípravy jsou zveřejněny na stránkách města:
https://www.zeleznybrod.cz/cz/obcan/dokumenty/rozvoj-mesta/greenway-jizera.html.

Vize projektu

Greenway Jizera - plně vybavený multifunkční koridor podél řeky Jizery s páteřní cyklostezkou a sítí bezpečných stezek pro bezmotorovou dopravu, který je využíván jak místními obyvateli, tak návštěvníky. Je vybudován a funguje na principech partnerské spolupráce a trvale udržitelného rozvoje území.

Popis projektu

Hlavním záměrem projektu je vybudovat zhruba 170 km dlouhou páteřní cyklostezku/cyklotrasu v těsné blízkosti Jizery s minimálním převýšením. Tato stezka bude začínat v blízkosti pramene Jizery s napojením na polské cyklotrasy a bude pokračovat po soutok s Labem a dále až do Prahy, kde se napojí na transevropské cyklostezky. Stezka bude sloužit jak návštěvníkům regionů, tak místním obyvatelům například při cestě do školy, za nákupem a do práce. V blízkosti větších měst a turistických center bude stezka budována jako multifunkční - budou ji vedle cyklistů využívat i pěší, in-line bruslaři, atd. Stezka bude součástí koridoru Greenway Jizera pro rekreační vyžití a bezmotorovou dopravu.

Sdílet s přáteli na facebooku

Související články

Po cyklotrase Greenway Jizera již s novým značením
Projektové práce na cyklostezce Greenway Jizera pokračují
Projekt Greenway Jizera pokračuje i v roce 2017

Náhled fotogalerie

OTEVŘÍT FOTOGALERII (celkem 3 fotek)

 

Další aktualita v pořadí ARCHIV AKTUALIT

Vyberte datum:			Leden Únor Březen Duben Květen Červen Červenec Srpen Září Říjen Listopad Prosinec 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2026 2027
Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne

Krátké zprávy z regionu Semilska

Přihlášky na střední školy: Klíčové jsou priority, ne rychlost

Období podávání přihlášek na střední školy se blíží. Od 1. do 20. února 2026 budou moci žáci 9. tříd podávat přihlášky ke studiu a pro mnoho rodin to znamená zvýšenou nejistotu a tlak na rozhodování. Kraj proto shrnuje základní informace k přijímacímu řízení a zároveň chce uklidnit rodiče i žáky, že není potřeba spěchat ani zbytečně taktizovat. Přihlášky není nutné podávat hned první den. Pořadí odeslání přihlášek nemá vliv na přijetí, rozhodující jsou správně zvolené priority škol. Každý uchazeč může podat až tři přihlášky na střední školy a dvě na střední školy s talentovou zkouškou. U každé z nich je pak nezbytné stanovit pořadí (tzv. prioritu) podle toho, kam chce skutečně nastoupit. Toto pořadí je po podání přihlášek neměnné a má přímý vliv na výsledek přijímacího řízení. Systém přijímacího řízení je nastaven tak, aby co nejvíce respektoval skutečné preference žáků. Doporučujeme tedy řadit školy podle opravdového zájmu, nikoli podle obav, zda má žák „dostatečnou šanci". Taktizování s pořadím přihlášek se může naopak obrátit proti původnímu záměru.

Místní poplatek z pobytu v Turnově 2026

Městský úřad Turnov, odbor finanční informuje o výši a splatnosti místního poplatku z pobytu pro rok 2026. Od roku 2025 platí Obecně závazná vyhláška č. 7/2023 o místním poplatku z pobytu. Ubytovatel vybírá za osobu a noc 30 Kč za úplatný pobyt trvající nejvýše 60 po sobě jdoucích dnů u jednoho poskytovatele pobytu bez ohledu na to, kde je poskytnut nebo jaký má účel. Tedy vedle hotelů, motelů a penzionů se jedná také o soukromé domy, byty, ateliéry, karavany, stany apod. Ubytovatelé vybraný poplatek odvádí pololetně v hotovosti nebo na účet města, a to vždy do 15 dnů po skončení příslušného pololetí.