Liberecký kraj se ohrazuje proti analýze vzniku vlastního dopravce

27.07.2020 15:06:44 | Autor: Andrea Fulková, KÚ Libereckého kraje | Rubrika: ZPRÁVY | Obce: Liberecký kraj

Liberecký kraj se ohrazuje proti tiskové zprávě Institutu pro udržitelný rozvoj o. p. s., která tvrdí, že vlastní dopravce Libereckého kraje není výhodný, je dokonce nejdražší ze všech a jež současně vyzývá k přehodnocení jeho dalšího rozšiřování.

„Chceme veřejnost seznámit se skutečnými ekonomickými údaji ČSAD Liberec a.s., protože analýza Institutu pro udržitelný rozvoj srovnává nesrovnatelné a některé finanční položky sčítá i vícekrát. Zřejmě to vyplývá ze základního nepochopení pravidel hospodaření a řízení společnosti. Chápu, že je pro laika ekonomika veřejné autobusové dopravy nepřehledná, ale je s podivem, že ji takto neodborně vytvořil člověk, který byl kdysi v představenstvu Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou," uvedl hejtman Martin Půta.  

Analýza chybně udává cenu skutečně hrazených nákladů od 15. 12. 2019 u ČSAD Liberec a.s. Nová desetiletá smlouva na dopravní obslužnost v oblasti Sever (tj. Liberecko, kde zajišťuje dopravu společnost ČSAD Liberec) je opravdu platná od 15. 12. 2019, ovšem uvedená cena 40,38 Kč/km je chybná, protože je platná až po zvýšení minimální mzdy a zaručených mezd, a to od 1. 1. 2020. Původně platila cena ve výši 37,51 Kč/km, se kterou autoři analýzy prostě nepočítali.

„Analýzu jsem v prvopočátku vítal, ovšem nikdo neočekával, že výsledkem bude dokument, který nemá vůbec žádnou vypovídající schopnost a ba naopak celou situaci ještě zkresluje. Porovnává ceny jen za období, kdy zcela logicky fixní náklady významně zvýší krátkodobě cenu na jeden kilometr, protože konec roku má specifický jízdní řád ovlivněný nižším zájmem cestujících kvůli například uzavření škol a většiny firem," vysvětlil náměstek pro dopravu, investice a veřejné zakázky Jan Sviták. Cena CDV je srovnatelná s celou společností BusLine LK, a to i přesto, že v ČSAD Liberec jezdí autobusy s vyšší přepravní kapacitou.  

Další chybou analýzy je nepochopení stanovení ceny dopravního výkonu (CDV) a zjevné neznalosti navyšování základního jmění společnosti ČSAD Liberec. „Do ceny dopravního výkonu nelze započítávat finanční prostředky využité na zvýšení základního jmění společnosti ČSAD Liberec, a.s. Zvýšení základního jmění nesouvisí logicky s náklady porovnávané s konkurenčními společnostmi. Finanční prostředky související se zvýšením základního jmění společnosti byly využity na spolufinancování obnovy vozového parku. Touto investicí se podařilo zrychlit obnovu vozového parku společnosti ČSAD Liberec," uvedl Martin Bobek, předseda představenstva ČSAD Liberec.

Financování veřejné dopravy v Libereckém kraji:

dopravce	skutečně uhrazené náklady bez infrastrukturních nákladů
BusLine LK s.r.o. vážený průměr	38,68 Kč
ČSAD Česká Lípa a.s.	38,36 Kč
ČSAD Liberec, a.s.	38,72 Kč

Stáří a počet vozidel jednotlivých dopravců:

dopravce	počet vozidel	průměrné stáří vozidla*
BusLine LK s.r.o.	124	5,56 let
ČSAD Česká Lípa a.s.	72	12,16 let
ČSAD Liberec, a.s.	79	7,62 let

* aktualizováno k 27. 7. 2020

„Nesmíme také zapomenout, že v porovnávané ceně dopravního výkonu je splácen i investiční majetek dopravců, který logicky soukromým dopravcům po ukončení smluvního vztahu zůstává, kdežto v případě ČSAD Liberec všechen majetek, a tedy i nově pořízené moderní autobusy, patří Libereckému kraji. Další nové autobusy plánuje společnost samozřejmě nakoupit," doplnil hejtman Půta. Celkem jsme investovali 76.143.500 korun peněžitými i nepeněžitými vklady, za což máme 99,07 % podíl ve firmě, která má v současné době netto aktiva v hodnotě 186.113.000 korun.

Nesmyslné je také tvrzení Institutu pro udržitelný rozvoj, že Liberecký kraj poslal mimořádný vklad do společnosti ČSAD Liberec ve výši šedesát milionů korun. Skutečný průběh navyšování základního jmění společnosti se udál ve dvou krocích:

1)      Valná hromada rozhodla dne 11. 3. 2019 o zvýšení základního kapitálu společnosti:

z 8.893.900 Kč se zvyšuje o částku 19.451.900 Kč na konečných 28.345.800 Kč

2)      Valná hromada rozhodla dne 2. 1. 2020 o zvýšení základního kapitálu společnosti:

z 28.345.800 Kč se zvyšuje o částku 56.691.600 Kč na konečných 85.037.400 Kč

„Proces převodu finančních prostředků je takový, že Liberecký kraj uskuteční vklad do jím zcela vlastněné společnosti Autobusy LK, s.r.o. a tato společnost z těchto finančních prostředků uhradí úpis nově upsaných akcií při zvýšení základního jmění společnosti ČSAD Liberec, a.s.," vysvětluje postup Jiří Zdražil, jednatel společnosti Autobusy LK.  

Základní údaje společnosti ČSAD Liberec, a.s. k 31. 5. 2020:

Počet autobusů ve flotile: 98

Finance: Běžný účet: 559.570 Kč, spořicí účet: 43.713.010 Kč (celkem na účtech 44.272.580 Kč)

V lednu 2020 nákup 17 autobusů Iveco Crossway

Hrubý hospodářský výsledek společnosti ČSAD Liberec, a.s. (Kč)

leden 2020	únor 2020	březen 2020	duben 2020	květen 2020	červen 2020	1. pololetí 2020
482.000	156.000	-459.000	-123.000	226.000	544.000	826.000

Společnost ČSAD Liberec, a.s. vykazuje v prvním pololetí kladný hospodářský výsledek i přes zcela dramatický dopad na hospodaření společnosti v důsledků pandemie COVID-19.

Do akciového portfolia společnosti Autobusy LK, s.r.o. patří i společnost Autocentrum Nord, a.s., jehož majoritním akcionářem je Autobusy LK, s.r.o.

Hrubý hospodářský výsledek společnosti Autocentrum Nord, a.s. (Kč)          

leden 2020	únor 2020	březen 2020	duben 2020	květen 2020	červen 2020	1. pololetí 2020
576.488	361.406	294.119	127.549	219 129	392 556	1.971.247

 

ČSAD Liberec, a.s.

Celkem počet akcií 850.374, nominální hodnota akcie 100 Kč

Základní jmění: 85.037.400 Kč

Autobusy LK: 825.657 akcií = 97,09 %

Liberecký kraj: 16.841 akcií = 1,98 %

Autobusy LK + Liberecký kraj: 842.498 akcií = 99,07 %

Autocentrum Nord, a.s.

Celkem počet akcií 355.756, nominální hodnota akcie 40 Kč

Základní jmění: 14.230.240 Kč

Autobusy LK: 346.562 akcií = 97,42 %

Aktiva ČSAD Liberec a.s.:

Aktiva celková (NETTO) v tisících Kč:

12/2018: 73.052

12/2019: 90.277 (oproti 12/2018 nárůst +17.225)

06/2020: 186.113 (oproti 12/2019 nárůst +95.836, oproti 12/2018 nárůst +113.061)

Stálá aktiva (NETTO) v tisících Kč:

12/2018: 49.850

12/2019: 62.322 (oproti 12/2018 nárůst +12.472)

06/2020: 132.631 (oproti 12/2019 nárůst +70.309, oproti 12/2018 nárůst +82.781)

Náklady na dopravní obslužnost, tržby, kompenzace (rok 2019):

Kolik stála autobusová dopravní obslužnost v Libereckém kraji v roce 2019: 500 817 216,56 Kč

Kolik byly tržby z této dopravy v roce 2019: 213 098 759,86 Kč

Kolik činily kompenzace, tj. kolik platil Liberecký kraj v roce 2019: 293 403 525,88 Kč

„Spekulativní podsouvání hypotézy, že náklady související se vznikem a počátečním rozvojem vnitřního dopravce budou opakovány i v dalších letech, které jsme si mohli z analýzy Institutu přečíst, musím pochopitelně odmítnout. Každý podnikatelský projekt má určité investiční náklady související se vznikem projektu. Investičně náročný projekt vnitřního dopravce Libereckého kraje logicky počítá s návratností v delším horizontu než v úvodním roce fungování tohoto projektu. Máme svoje nové moderní autobusy, kterými vozíme cestující. Investujeme do vlastního a náš hospodářský výsledek je v černých číslech. Odstartovali jsme dobře a víme, že je před námi ještě kus práce, než budeme moci dopravně obsluhovat vlastním dopravcem celý kraj," uzavřel náměstek Jan Sviták.  

Sdílet s přáteli na facebooku

Související články

Liberecký kraj posílil turistické vlaky z Liberce a Turnova na Malou Skálu
Rada kraje odvolala jednatele společnosti Korid LK
Kraj uspěl i s druhou žalobou proti rozhodnutí antimonopolního úřadu
Autobusová doprava se od 14. dubna vrací téměř k normálu
Tarif IDOL uznají všichni dopravci, ale kartu si všude nezakoupíte
Co se mění v jízdním řádu od 15. prosince 2019?
Jaké jsou změny jízdních řádů od 1. září 2019
V listopadu dojde ke zvýšení cen jízdného ve veřejné dopravě
Nový odbavovací systém Opuscard má přinést cestujícím víc pohodlí

 

Další aktualita v pořadí ARCHIV AKTUALIT

Vyberte datum:			Leden Únor Březen Duben Květen Červen Červenec Srpen Září Říjen Listopad Prosinec 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2025 2026
Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne

Krátké zprávy z regionu Semilska

Kácení i sázení lip se chystá v turnovské ulici Žižkova

Kácení a následná výsadba nových stromů, se kterými se počítá v týdnu od 1. prosince 2025, se dotkne ulice Žižkova v úseku od křižovatky se Zborovskou ulicí k ulici Alej legií. Dojde ke kácení osmi kusů lip srdčitých, ve stejném týdnu proběhne dosadba nových stromů. Jedná se o jeden strom u budovy OAHŠ u křižovatky se Zborovskou ulicí, jeden strom u vchodu do obchodu ZŠ Žižkova a šest stromů u bytových domů na konci ulice Žižkova. Kácení je plánováno za provozu se začátkem v pondělí 1. prosince (pokud klimatické podmínky dovolí). Při kácení jednotlivých stromů vždy dojde ke krátkodobé uzavírce komunikace za asistence poučených osob, které přechodně zastaví dopravu. Strom bude rychle odklizen a provoz znovu uvolněn. Kácení bude provedeno vždy v čase, kdy tudy neprojíždí autobus na pravidelné lince.

Liberec hostil světové odborníky na nanotechnologie

Nanotechnologie se stěhují z laboratoří do každodenní reality, z Libereckého kraje mohou udělat lídra v udržitelných technologiích. Shodli se na tom účastníci mezinárodní konference NanoCzech 2025, kterou v Liberci uspořádala Agentura regionálního rozvoje společně s Libereckým krajem. Konference se zaměřila především na technologie, které čistí vodu, vzduch a půdu. Potvrdila kvalitu místních výzkumných týmů, výsledků jejich práce i mezinárodních projektů, do kterých jsou zapojeni. Dorazilo zhruba 150 vědců, výzkumných pracovníků, zástupců firem a diplomatických misí z více než dvaceti zemí světa. Jejich účast ukázala, že liberecký region má ve výzkumu a vývoji nanotechnologií své pevné místo na mapě světa.