Výpadky vlaků na Frýdlantsku a Tanvaldsku ohrožují důvěru v železnici

18.06.2019 14:21:17 | Autor: TZ Korid LK | Rubrika: ZPRÁVY | Obce: Železný Brod,Liberecký kraj

Velkou část cestujících postihlo během minulého týdne náhlé výrazné zhoršení kvality služeb na železničních linkách Český drah vedoucích na Frýdlantsko. Odřeknuté vlaky, zpoždění v desítkách minut a zrušené návaznosti - to byla realita posledních dnů. Problémům se však nevyhnuly ani vlaky vedoucí z Železného Brodu do Tanvaldu.

Příčinou problémů je nízká spolehlivost náhradních souprav Regionova, kterými musely být na některých tratích nahrazeny nepojízdné motorové vozy Stadler Regiospider, které zde obvykle jezdí.

„Bohužel několik našich vozidel bylo poškozeno při střetech s automobily na přejezdech nebo kvůli najetí vlaku do stromu spadlého na trať. Ani jednu z těchto mimořádných událostí České dráhy nezavinily," vysvětlil hlavní příčiny současného stavu Jaroslav Jirman, ředitel Regionálního obchodního centra ČD v Liberci a dodal: „Naší snahou je, abychom v tuto chvíli chybějící vozidla dočasně nahradili jinými a poškozené vlaky co nejdříve opravili a vrátili do provozu. Díky mimořádným směnám opravárenského týmu v Liberci by se měla dvě vozidla RegioSpider řady 840 vrátit do provozu již 15. a 20. června 2019 a do 30. června 2019 i motorový vůz poškozený při střetnutí na přejezdu z 12. června 2019. Bohužel dva RegioSpidery jsou po střetu s automobilem poškozeny natolik, že bude oprava s velkou pravděpodobností trvat několik měsíců.

Liberecký kraj, který regionální dopravu financuje, je se současnou situací velmi znepokojený. „Je pravdou, že dvě vozidla Českých drah „Regiospider" byla postižena nehodami na přejezdech. To však odpovídá počtu záložních vozidel, která Liberecký kraj dopravci také financuje. Ze zbývajících patnácti vozů nutných pro provoz jich v jednu chvíli bylo provozuschopných jen deset. Obávám se, že to ukazuje spíše na dlouhodobé systémové nedostatky v zajištění pravidelné údržby nebo disponibility náhradních dílů ze strany Českých drah, než aby to bylo možné omluvit jen shodami mimořádně nepříznivých okolností," zdůraznil Jan Sviták, náměstek hejtmana Libereckého kraje zodpovědný za rezort dopravy, investic a veřejných zakázek.

„V minulém týdnu bylo na základě žádosti Českých drah dojednáno, že na trať vyjedou náhradní soupravy, aby bylo možné původní vozidla přistavit z provozu do dílen, opravit je a současně zajistit běžný provoz," pokračoval náměstek hejtmana Sviták. První týden provozu s náhradními "Regionovami" však ukázal, že se spolehlivost provozu snížila prakticky k nule. Téměř každý den nabíraly vlaky desetiminutová zpoždění, některé spoje pro poruchu nedojely, jiné musely být zrušeny zcela. „Bohužel se projevila vysoká poruchovost náhradních vozidel, navíc mají "Regionovy" problémy vůbec stihnout jízdní řády sestavené pro kvalitnější Stadlery. S dopravcem proto o problému znovu jednáme. Pokud nedojde k okamžitému zlepšení, budeme hledat i jiná řešení, včetně náhrady vlaků autobusy," představil Jan Sviták možný způsob reakce Libereckého kraje na praktický rozvrat dopravy, který na Frýdlantsku nastal tím, že České dráhy nejsou schopny zajistit spolehlivý provoz vlaků podle jízdních řádů. „Sankce za nespolehlivý provoz budeme s dopravcem řešit, jakmile se situace v provozu stabilizuje," dodal náměstek libereckého hejtmana.

Na Frýdlantsku Liberecký kraj před lety zavedl integrovaný dopravní systém IDOL, jehož jsou vlaky součástí. „Aktuální situace nás velmi mrzí také z toho důvodu, že si po několika letech lidé začali zvykat na nový způsob dopravy, kdy na vlaky navazují autobusové linky rozvážející cestující po celém Frýdlantském výběžku. Proto může být zajištěna doprava ve všech obcích až do pozdních nočních hodin. Díky kvalitní nabídce stoupá počet cestujících již několik let na dnešní historická maxima. Vlaky mezi Libercem a Frýdlantem využilo v březnu 2019 přes 2600 cestujících za den, to je spolu s tratí do Hrádku nad Nisou nejvíce v Libereckém kraji," uvedl Pavel Blažek, jednatel společnosti KORID LK, která dopravu v kraji koordinuje.

Přestupní návaznosti mezi vlaky a autobusy jsou automaticky hlídány Centrálním dispečinkem IDOL, který pro celé své území provozuje Liberecký kraj. S jakýmikoli dotazy, například při zpožděních, mohou cestující zavolat na číslo 704 702 200, kde jsou dispečeři společnosti KORID LK k dispozici denně od 4 do 24 hodin. „Při plánování jízdních řádů s návaznostmi mezi vlaky a autobusy samozřejmě počítáme i s možností určitého zpoždění. Ale v případě nepravidelností v řádu desítek minut musí často návazný vlak nebo autobus odjet, aby nebyly řetězově postiženy jiné důležité přípoje nebo další spoje, na kterých vozidla pokračují," vysvětlil Otto Pospíšil, zástupce ředitele společnosti KORID LK, proč je důležité, aby vlaková doprava fungovala spolehlivě.

„Chápeme, že nelze předejít třeba mimořádným událostem, ale aktuální stav s tím příliš nesouvisí" konstatoval Jan Sviták a dodal: „Cestující musí mít k veřejné dopravě důvěru a jistotu, že se dostane do školy, do práce a poté i domů. Věřím, že České dráhy urychleně přijmou opatření, které spolehlivost provozu zajistí."

Sdílet s přáteli na facebooku

Související články

Od 9. června se mění jízdní řády na vybraných spojích
Na Frýdlantsku budou do konce června jezdit vlaky nižší kvality
Cyklobusy budou znovu jezdit do Českého ráje a Krkonoš
Krajští radní projednali studii železničního spojení z Liberce do Prahy
Kraj vybral pro železniční trasu z Liberce do Staré Paky vlaky Arriva
Změny jízdních řádů od 9. prosince 2018
S novým školním rokem přicházejí i novinky ve veřejné dopravě

Krátké zprávy z regionu Semilska

Přihlášky na střední školy: Klíčové jsou priority, ne rychlost

Období podávání přihlášek na střední školy se blíží. Od 1. do 20. února 2026 budou moci žáci 9. tříd podávat přihlášky ke studiu a pro mnoho rodin to znamená zvýšenou nejistotu a tlak na rozhodování. Kraj proto shrnuje základní informace k přijímacímu řízení a zároveň chce uklidnit rodiče i žáky, že není potřeba spěchat ani zbytečně taktizovat. Přihlášky není nutné podávat hned první den. Pořadí odeslání přihlášek nemá vliv na přijetí, rozhodující jsou správně zvolené priority škol. Každý uchazeč může podat až tři přihlášky na střední školy a dvě na střední školy s talentovou zkouškou. U každé z nich je pak nezbytné stanovit pořadí (tzv. prioritu) podle toho, kam chce skutečně nastoupit. Toto pořadí je po podání přihlášek neměnné a má přímý vliv na výsledek přijímacího řízení. Systém přijímacího řízení je nastaven tak, aby co nejvíce respektoval skutečné preference žáků. Doporučujeme tedy řadit školy podle opravdového zájmu, nikoli podle obav, zda má žák „dostatečnou šanci". Taktizování s pořadím přihlášek se může naopak obrátit proti původnímu záměru.

Místní poplatek z pobytu v Turnově 2026

Městský úřad Turnov, odbor finanční informuje o výši a splatnosti místního poplatku z pobytu pro rok 2026. Od roku 2025 platí Obecně závazná vyhláška č. 7/2023 o místním poplatku z pobytu. Ubytovatel vybírá za osobu a noc 30 Kč za úplatný pobyt trvající nejvýše 60 po sobě jdoucích dnů u jednoho poskytovatele pobytu bez ohledu na to, kde je poskytnut nebo jaký má účel. Tedy vedle hotelů, motelů a penzionů se jedná také o soukromé domy, byty, ateliéry, karavany, stany apod. Ubytovatelé vybraný poplatek odvádí pololetně v hotovosti nebo na účet města, a to vždy do 15 dnů po skončení příslušného pololetí.